自从它被福特收购以后，就基本上依赖福特了。我们现在看到的沃尔沃车基本上来自于福特结合马自达技术设计的平台，而沃尔沃只贡献安全带，气囊，防撞警报等安全技术。就拿S40来说，它来自于福特C1平台，和马自达3是一个出身。

从1967年的Volvo140系列到1992年的850，都是沃尔沃自己的产品，但自从1999年被福特收购以后，推出的汽车和传统的沃尔沃汽车就相去甚远了，原因就在于他们完全依赖了福特的汽车平台，而福特的平台则又借鉴了马自达的技术，所以，今日沃尔沃才失去了往日厚重笨拙的风格，变得越来越时髦现代了，但同样也失去了传统的优点。

和volvo850比比，大家不觉得现在的各种沃尔沃更像日本车吗？

[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-3-29 18:06 编辑 ]

还是有些国产的因素在里面，假如不是因为国产的话，或许顾虑会少些！但他的安全性可是很牛的啊

koalaskycn

我对沃尔沃的印象还是很好的，楼主说的都是一些小毛病啦，作为安全性能有口皆碑的车，那些毛病都是浮云啦。

是这样的，一个百年经典传奇品牌，一旦被中国集团收购了，就有人吃不到葡萄说葡萄酸了，这种人最好去买没有毛病全车中900多公斤的，没有前后防撞梁的中国版JAZZ了，看看那个人民的败类造的车吧

lu4475736

沃尔沃还是不错的，LZ的现象可能是个别车的个别现象...

xiaow123

其实吧，沃尔沃在亚洲口碑比在北美口碑好太多太多了，早期在北美市场，沃尔沃最大的特点就是稳定，没优点也没缺点。不过不大受年轻人喜欢，因为外形古板，内饰单调，动力中庸，在美国一直都是老头车的代表，不过到了日本，就不一样了，大受追捧，后来影响到台湾了，大家应该知道，在台湾，这车可是叫大富豪。

31834771

2.0的发动机实在拿不出手，如果配装2.0T或者1.8T发动机可以考虑。尽管被某内地汽车收购，但品质应该可以保证的，换句话说，安全性不会改变，而这正是沃尔沃的最大卖点

主要还是 车出的快了 很多淘汰了 好车也会没落的

沃尔沃的汽车还是不错的，至少安全性能极佳，就是维修保养费用高

小鸟999

沃尔沃这个车子怎么说呢，在欧洲销量目前是日渐式微啊，不然也不会卖给美国人，当然了，美国人也不会玩啊，于是就卖给了李书福，其实沃尔沃的车子质量是不错的，就是创新不行，因为欧洲的传统就是如此，沃尔沃属于小地方的车子要玩全球就有点累了，沃尔沃在国内诟病较多，车子质量不好售后尤其差，我朋友一部s80撞了，保险公司理赔9万多，等到修好后一起去提车，靠惨不忍睹，后来重进厂，一直到上月才提回家，还是不好啊，朋友已经不想再去修了，晕的很啊，车子转向的时候前轮居然和轮毂摩擦的！